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上海北部地区拟新建江浦路隧道 并有望通公交

文章来源:解放网编辑:点击:4632016/8/8

 

大连路隧道和杨浦大桥之间,正在规划新建一座新的黄浦江隧道——江浦路隧道,加上在建的沿江通道隧道及长江路隧道,上海偏北地区的越江通道将会更加稠密,越江交通设施的分布将会越来越平衡。

越江交通分布亟待平衡

上海的黄浦江越江桥隧布局,一直存在北部区域较为稀疏的现象。

交通专家指出,中心城区越江桥隧布局的确不太平衡,桥隧大多集中在黄浦江南、中部区域,即原卢湾区、黄浦区或徐汇区区域,北部过江桥隧分布相对稀疏。有关部门前些年推出的《上海市骨干道路网深化规划》,提出进一步增加区域性越江通道规模,均衡黄浦江越江交通分布,对外环以内中心城越江通道分布布局进行较大幅度调整。

据先容,结合中心城越江通道建设和运行情况,沪上已经提出新增区域型越江通道的规划策略目标,拟新增包括江浦路越江隧道新建工程在内的9条机动车越江通道。

江浦路隧道有望通公交

大连路隧道和杨浦大桥之间,将要建设江浦路隧道。它起自浦西江浦路、龙江路交叉口,到浦东民生路、商城路交叉口止。隧道全长2280米,设计双向4车道。工程拟今年下半年开工,2018年年底竣工。

拟建中的江浦路隧道,其交通功能为城市客运交通,在服务机动车越江的同时,也将能充分满足地面公交的越江需求,服务对象以杨浦滨江和浦东滨江地区为主,兼顾花木副中心和杨浦中北部地区的交通联系。

同时在建两条隧道

沪上北部地区正在建设的越江隧道——沿江通道工程,不久前已经开始南线隧道盾构推进。这条越江隧道是上海市郊环线(G1501)闭合工程的越江节点,2019年建成后,可连接郊环线宝山段和外环线浦东段。

与此同时,上海北部区域还有一条长江路隧道正在施工。它设双向六车道,东起港城路双江路,西接长江路郝家港桥以东,在浦西设置一对进出口匝道连接军工路。长江路隧道未来通车后将有效缓解外环隧道的交通压力,亦可分流原外环隧道外高桥地区与宝山地区的到发交通。

 

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