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540亿!烟台轨道交通这样建

文章来源:大众网编辑:点击:5542016/2/17

 

2月15日,记者从发改委获悉:

1、3号线总投资540亿元!

1、3两条线路,总投资约540亿元,平均大约每公里6个亿的造价。

轨道交通1、3号线换乘点确认!

根据规划,轨道交通1、3号线在迎春大街和港城东大街交叉口换乘,设置换乘站,均采用地下敷设。

1、3号线的主要途径站点有哪些?

轨道交通3号线是烟台市南部的一条东西向大运量骨干线,主要途经横山路,福海路,英特尔大道,港城大街和科技大道。途经的观海路位于港城东大街与学院路之间,经过烟台山医院新址。(以后再也不用开着车跑医院还找不到停车位喽,一趟地铁,不堵车,轻轻松松去看病)

1号线按地铁制式上报(地铁是指大运量系统,轻轨是指中低运量系统),具体以国家批复为准。1号线的二马路段是地下,并且在二马路和金沟寨均设置了站点。轨道交通属于大运量城市骨干交通,运能大,速度快,其站点的客流直接吸引半径为600-800m。

而常规公交则充当轨道交通的补充,加密,衔接作用。

烟台线网规划优化方案为4条线,近期建设规划上报1、3号线,下一轮建设规划上报2、4号线。根据准备上报的建设规划,先建设1号线,1号线开工建设后的下一年开始建设3号线。

为何轨道交通站点设置距离是1-1.5公里?

如轨道交通站点过密,首先无法保证其正常的旅行速度;其次,设站过多会造成客流吸引范围重叠,造成工程的巨大浪费。按功能需求,轨道交通在市区的站间距一般1-1.5公里。

目前最新进度是,建设规划及相关配套专题已完成初稿,争取尽快上报省里。

 

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