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京张高铁有望上半年开工

文章来源:北京青年报编辑:赵婷婷点击:5462015/1/16

 

京张城际高铁(北京-张家口)有望在今年上半年进入实质性开工建设阶段。14日,北京青年报记者从延庆县获悉,连接市区和延庆县的另一条主要通道“兴延高速”也将于今年开工建设,预计2018年通车。届时,从北六环到延庆县的车程有望缩短至30分钟。

 

从北六环30分钟可到延庆

 

据延庆公路分局项目负责人王盛先容,目前市区通往延庆的主要通道是G6高速。北京世界园艺博览会将于2019年在延庆举办,根据对世园会的交通测算,届时现有的G6、S2线等可能无法满足世园会需求。今年开工建设的兴延高速将为世园会交通服务提供有效保障,也将缓解北京西北方向的交通压力。

根据规划,兴延高速起点在西六环,向北经过昌平到达延庆,全程42公里,工期约3年半,山区段设计时速80公里,平原段设计时速可达100公里。兴延高速将穿过多个隧道,其中,最长的隧道长度约为5.8公里,位于延庆和昌平的交界处。“兴延高速”的开通,将大大缩短延庆到市区的距离,届时从北六环到延庆县的车程有望缩短至30分钟。

 

京张高铁即将开工

 

备受关注的京张高铁建设也有望在年内取得突破性进展。据延庆县交通局副局长曹凯锋先容,京张城际铁路原定2009年8月开工,但因铁道部调整高铁建设方案等种种原因,建设一直停滞。2014年11月,京张高铁八达岭越岭段可行性研究获国家发改委批复,同年12月,中国铁路总企业对初步设计进行了批复,目前正在进行施工图审核,有望于今年上半年开工。

按照规划,全长174公里的京张高铁从北京北站到张家口南站共设9个车站,支线设延庆站,北京境内70公里,全程工期约4年半。八达岭越岭段从居庸关隧道进口至八达岭隧道出口,全长15.44公里,预计投资17亿元人民币。

 

冬奥会延庆赛区场馆规划设计初步完成

 

延庆县政府工作报告中指出,目前延庆县配合申办冬奥会工作正在稳步推进,已取得了三个国际单项体育联合会的场馆认证,初步完成延庆赛区场馆及交通等配套设施规划设计。2015年,延庆将细化完善场馆、交通及配套设施规划,提前策划包装项目。开展冬季旅游学问和体育赛事活动,大力推进冰雪体育进校园、进公园工程,完成冬奥会主题展馆建设,研究制定冰雪产业发展规划,培育冰雪产业集群。

此外,今年延庆将加强对壁画、石刻等文物的保护,完成下阪泉烽火台、永宁龙王庙壁画、关沟地区石刻文物保护、松山汤泉观修缮等18处文保项目申报;完成大庄科冶铁大遗址保护规划编制;实施石峡南天门段长城、大庄科段长城等抢险修缮工程。

 

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